Komponen Utama Sistem AC & Fungsinya
Kompresor
Menyerap freon dalam bentuk gas dari evaporator, lalu memompanya dengan tekanan tinggi agar sirkulasi freon dapat berjalan.
Kondensor
Mendinginkan gas freon bertekanan tinggi menjadi cair dengan melepas panas ke udara luar.
Filter Dryer
Menyaring partikel kotoran dan kelembapan dalam sistem AC agar freon tetap bersih dan sistem tidak tersumbat.
Katup Ekspansi (Expansion Valve)
Menurunkan tekanan freon cair agar berubah menjadi kabut (gas bertekanan rendah) yang sangat dingin, sebelum masuk ke evaporator.
Evaporator
Menyerap panas dari udara kabin; freon dalam bentuk kabut menyerap panas ini dan mengubahnya sehingga udara yang ditiup ke kabin menjadi dingin.
Alur Kerja Sistem AC Mobil (6 Tahap)
Berikut urutan alur kerja sistem AC mobil menurut artikel:
Siklus Berulang
Setelah melewati evaporator, freon kembali dalam bentuk gas bertekanan rendah ke kompresor, dan siklus ini terus berulang selama AC aktif agar kabin tetap sejuk.
Kompresor Memompa Freon
Freon gas bertekanan rendah disedot dari evaporator oleh kompresor lalu dipompakan ke tekanan tinggi dan suhu tinggi (~100 °C).
Freon Didinginkan di Kondensor
Gas freon bertekanan tinggi dialirkan ke kondensor, pendinginannya dibantu oleh kipas pendingin (cooling fan), sehingga berubah menjadi cair pada suhu lebih rendah (~60 °C).
Penyaringan oleh Filter Dryer
Freon cair melewati filter dryer untuk menyaring kotoran dan uap air sehingga tidak mengganggu aliran maupun performa sistem.
Katup Ekspansi
Freon cair bertekanan tinggi diubah tekanan dan volumenya melalui katup ekspansi, menjadi kabut dingin bertekanan rendah.
Masuk ke Evaporator
Kabut dingin memasuki evaporator dan menyerap panas dari udara dalam kabin. Kemudian blower meniup udara dingin tersebut ke seluruh kabin.